我們都知道，康明斯柴油發電機如果加（jiā）油（yóu）過少（shǎo）的話，油壓就（jiù）會下降，直接的後果就是機油到不（bú）了各（gè）個（gè）零部件的潤滑表麵（miàn），加（jiā）快零部件的（de）磨損，進而（ér）導致柴油發電機組的事故，這（zhè）樣一來，很（hěn）多夥伴在使（shǐ）用發電機（jī）時就會（huì）加很多的油，他們（men）認（rèn）為這樣柴油發電機運（yùn）行就會比較安全，那麽，康（kāng）明（míng）斯（sī）柴油發電機是加油（yóu）越多越好嗎？加（jiā）油多有什麽危（wēi）害嗎？下麵是合燦小編做出的總結，希望（wàng）對（duì）大家有所幫助（zhù）。

一、柴（chái）油（yóu）發電機加油過（guò）多的危害

　　1、損耗（hào）增多

　　一是機油過多容易在曲軸前後漏出來，增加機油的損耗，我（wǒ）們知道柴油發電機所（suǒ）使用的（de）柴油（yóu）雖然（rán）價格並不（bú）是特別貴，但是這無故的浪費，是對資源的一種消耗，同時（shí）過多（duō）的油燃燒（shāo），釋放氣體，也（yě）在一定程度上汙染了（le）環境，增加（jiā）了柴油發電機（jī）維（wéi）護保養的難度。

　　2、降低機械效（xiào）率

　　我（wǒ）們要求不宜加過多油的原因之一就是要（yào）保持油麵（miàn）和連杆（gǎn）的（de）距離，保證兩邊的（de）正常運作，而油麵過高會對連（lián）杆的（de）運動產生障礙，這樣一（yī）來便增加（jiā）了機件運動（dòng）阻力，使得一些機械力（lì）浪費（fèi），從而降低了機械效率。

　　3、損（sǔn）害零部件

　　機油過多容（róng）易使機油竄至燃燒室（shì），增加機油的損（sǔn）耗，而且機油熄滅後容易在（zài）活塞環、活（huó）塞頂部氣門座、噴油嘴處構成積炭，招致活（huó）塞環的（de）咬死、噴油嘴牆塞等（děng）毛病

　　4、曲軸（zhóu）箱爆炸

　　過高的（de）油（yóu）麵（miàn）在（zài）連杆大（dà）頭攪動下容易產生油汽，在運轉過程（chéng）中柴油機內部會迅速升溫，而（ér）在較高的溫（wēn）度和壓力下，油箱就會（huì）著火燃（rán）燒，引起曲軸箱的爆炸事（shì）故。

　　二（èr）、柴油發電機（jī）正（zhèng）確（què）加（jiā）油方法

　　1、加油時（shí）間合適

　　加油時間要合適，如（rú）果加油過晚，將（jiāng）會導（dǎo）致柴油發電機啟動起來力氣不足，不（bú）好啟動，但是也並不是意味著加（jiā）油越早就會越好（hǎo），因為加（jiā）油過早將可能導致活塞（sāi）損壞，機（jī）體腐蝕，汽缸套損壞（huài），零部（bù）件損壞等（děng）的（de）後果。所（suǒ）以在加油時一定要注意時間（jiān），避免過早和過晚引起的不良後果的發生。

　　2、加油量合（hé）適

　　加油的油量不宜過少也不可（kě）過多。機油少就會被（bèi）吸空，油壓將下降，加快零部件的磨損，從而導（dǎo）致柴油發電機組（zǔ）的事故，而機油（yóu）多將導致機械（xiè）效率降低，零部件損壞，曲軸箱爆炸等的後果，所以大家一定要注意油量的控製。

　　3、保（bǎo）證（zhèng）柴油清潔度

　　柴油清潔度也是加油時一個需要注意的（de）地方，如果所加的柴油（yóu）不幹淨將會汙染柴油機濾（lǜ）清（qīng）設備（bèi），還會加重發動（dòng）機噴油嘴和噴油（yóu）係統的（de）磨損，這些都會直（zhí）接或間接的對柴油發電機的（de）使用壽命產生（shēng）影響。所以要注（zhù）意加油時關注柴油清潔度問題。

　　以上就是（shì）小編為大家總結的康（kāng）明斯柴油發電機是加油越多越（yuè）好嗎，加油多的危害以及正確加（jiā）油方（fāng）法的全部內容了，可以看（kàn）出的是柴油發（fā）電機並不是加油越多越好，加油過多將會帶來柴油損耗增多，機械效率降低，零（líng）部件損害，曲（qǔ）軸箱爆炸等後果，大家（jiā）加油時一定（dìng）要多加注（zhù）意（yì）。這（zhè）樣看來，柴油發（fā）電機的使用還是需要一些專（zhuān）業知識的，如果大家在使（shǐ）用上有什麽疑（yí）問可以隨時電話（huà）聯係我們河南（nán）合燦電力科技（jì）有（yǒu）限公司，我們將（jiāng）為您（nín）提供專業的解答。